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2024-06

第一觀察｜第14期：向新而生，汽車零部件產業跑出集群發展新“汽”勢

作者: ACE

隨著汽車產業的快速發展，汽車零部件行業也在不斷壯大，作為汽后供應鏈的重要一環，汽車零部件行業的發展狀況直接影響汽車產業的整體發展水平。近年，我國汽車零部件企業開始走上“研發、集成、創新”等高質量發展道路，越來越多的企業開始注重自主研發，加大研發投入，提高產品質量和性能。企業間的合作形成了更加緊密的供應鏈體系，推動了整個行業的進步。

今天，我們從汽車零部件產業領域出發，挖掘產業政策、動態資訊，從第一視角帶您領略產業發展朝“汽”蓬勃的新興格局。不斷放大區域板塊資源優勢，以更精準的產業方向、更優質的載體供給，讓企業家了解龍頭帶動聚鏈成群，汽車零部件產業動能澎湃，已然提速發展駛入“快車道”。

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1.1 均普智能激光清潔核心工藝裝備達成新合作

6月13日，均普智能與知名主機廠就電驅系統激光清潔裝備達成新合作，本次合作均普智能將為主機廠客戶在原有電驅總裝設備產線上，新增數套激光清潔核心工藝設備。均普智能同時表示，公司計劃就此核心工藝設備推動為標準化產品。據了解，均普智能在2023年就已與上述主機廠客戶達成激光清潔設備首次合作，客戶加大此類設備的投資，在今年均普智能再次斬獲復制線項目，兩次合作項目總價值已過億元人民幣。（新浪財經）

1.2 安波福風河中國軟件總部項目落地上海嘉定

6月12日，安波福風河中國軟件總部項目將落地上海國際汽車城信息產業園，項目將通過加強與中國芯片供應商、整車廠商等合作，共同開發適合中國市場“中國芯”的解決方案，推進國產化芯片戰略，實現中國汽車產業鏈持續良性發展。（新浪財經）

1.3 ZF LIFETEC展示下一代安全氣囊和方向盤

6月8日，作為世界領先的被動安全系統供應商之一，ZF LIFETEC在新品牌成立后首個技術日展示了最新的方向盤、安全氣囊和安全帶技術。“ZF LIFETEC”是2024年3月采埃孚被動安全事業部宣布啟用的新品牌，將作為獨立公司運營。ZF LIFETEC占全球市場份額超過20%，被動安全產品應用于絕大部分領先汽車制造商的車型上。（新浪財經）

1.4 國創中心與長城汽車成立車規級芯片聯合實驗室

6月7日，國家新能源汽車技術創新中心（簡稱“國創中心”）官方宣布，其已與長城汽車股份有限公司（簡稱“長城汽車”）在前一日共同揭牌成立“車規級芯片聯合實驗室”。據介紹，聯合實驗室將以打造“一個平臺，三大支撐“，打造政、產、創生態閉環。“一個平臺”是指通過聯合實驗室向整車、汽車電子、汽車芯片等產業鏈上下游企業提供測試、認證、咨詢、培訓等一站式服務。“三大支撐”是指支撐長城及其他車企國產芯片選型評估；支撐芯片企業與主機廠的聯動；支撐提升產業生態。（東方財富網）

1.5 萊克電氣新能源汽車零部件項目落戶江蘇太倉

6月7日，萊克新能源汽車零部件項目簽約儀式在江蘇太倉市高新區舉行。該項目由萊克電氣股份有限公司投資建設，項目總投資8億元。此項目的落地將在太倉高新區建立新能源汽車零部件生產基地，產品包括新能源汽車電機殼體、逆變器殼體、減速器殼體等精密加工零部件。項目的建成將更好地為舍弗勒（中國）有限公司、聯合汽車電子有限公司太倉分公司等客戶提供配套服務。（太倉市人民政府）

1.6 Melexis成為NIO智能電動汽車牽引逆變器系統的戰略性電流傳感器芯片供應商

6月7日，NIO，一家全球領先的智能電動汽車制造商，已宣布選擇Melexis作為其所有純電動車型牽引逆變器系統戰略性的電流傳感器芯片供應商。Melexis的芯片憑借其卓越性能，完美適應嚴苛的電機控制環境，成為NIO所有純電動汽車（BEV）的強勁動力源。這一選擇彰顯了NIO在創新、安全和效率方面的堅定承諾，始終致力于為客戶提供卓越的解決方案。（蓋世汽車快訊）

1.7 2024中國汽車低碳與可持續發展論壇

6月7日，由上海國際低碳智慧出行展覽會(GSA)與蓋世汽車聯合主辦的“2024中國汽車低碳與可持續發展論壇”在上海市圓滿閉幕！"綠色汽車”的發展涉及到產業鏈上下游，因此本次論壇誠邀來自主機廠、零部件企業的領軍人物，重點圍繞ESG、整車和供應鏈企業減碳行動及最佳實踐數字化碳管理、人工智能降碳等熱點話題進行了深入交流，旨在以科技創新賦能行業升級，積極擁抱數字化、智能化和低碳化的產業發展新時代。（東方財富網）

1.8 吉利汽車與意法半導體簽署SiC長期供應協議并成立創新聯合實驗室

6月4日，據意法半導體中國宣布，意法半導體與吉利汽車集團簽署碳化硅(SIC)器件長期供應協議，在原有合作基礎上進一步加速碳化硅器件的合作。按照協議規定，意法半導體將為吉利汽車旗下多個品牌的中高端純電動汽車提供SiC功率器件，幫助吉利提高電動車性能，加快充電速度，延長續航里程，深化新能源汽車轉型。（新浪科技）

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2.1 海馬汽車：子公司擬將新能源科技95%股權轉讓給關聯方河南海馬物業

6月12日，海馬汽車有限發布公告擬與河南海馬物業在鄭州簽訂《股權轉讓協議》，將其持有的鄭州海馬新能源科技有限公司95%股權轉讓給河南海馬物業，轉讓價格為5.29億元加標的股權過渡期損益。海馬新能源成立于2021年，是一家汽車零部件研發商，主要從事汽車零部件研發、汽車新車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售等。（東方財富網）

2.2 悉智科技公布天使++輪融資，融資額近億元人民幣

6月11日，悉智科技宣布完成天使++輪融資，由尚頎資本、高瓴資本、澤森清泉投資。至今，悉智科技共完成4輪融資，歷史投資方包括華胥資本、建發新興投資、納川資本和叢蓉投資等。悉智科技成立于2017年，是一家車規級功率與電源模塊零件商。（東方財富網）

2.3 賽力斯汽車擬12.54億元收購賽力斯電動剩余55%股權

6月11日，賽力斯公告擬由公司控股子公司賽力斯汽車有限公司按協議約定收購重慶菁云創富企業管理有限公司、重慶賽新私募股權投資基金合伙企業(有限合伙)所持的重慶賽力斯電動汽車有限公司（簡稱“賽力斯電動”） 55%的股權，相應收購價格約為12.54億元。賽力斯電動成立于2021年，是一家汽車零部件及配件制造銷售商。（匯通財經）

汽車零部件產業是江蘇的優勢特色產業。開沃、比亞迪、長安……在南京溧水區，集聚了新能源汽車產業鏈產學研、上下游、大中小企業近200家，是全省最大的新能源汽車產業基地。隨著溧水區新能源汽車產業的快速發展，傳統整車汽車制造和配件加工企業迎來了提檔升級和改革轉型。在無錫，新印發的《汽車及零部件（含新能源汽車）產業集群發展三年行動計劃（2023—2025年）》提出到2025年基本建成具有較高市場占有率和全國競爭力的汽車及零部件（含新能源汽車）優勢產業集群，實現產業營收規模達2500億元，整車達到20萬輛以上產銷規模（其中新能源整車8萬輛），越來越多錫產新能源車從江陰出發，加速“出海”。

結合區域汽車及汽車零部件產業升級步伐和新需求，第一工園與城共生共進，深耕布局，匠心打造標桿項目——溧水車創智谷產業園、高淳智能裝備產業園、江陰新橋智造港，圍繞區域智能制造、汽車零部件等主導產業，招引上下游優質企業，煥新產業動能。

第一工園·溧水車創智谷產業園

溧水車創智谷位于溧水高鐵新城和生態智慧未來城的核心輻射區，項目總投資約15億元，規劃占地面積約162畝，總建筑面積19.7萬方，聚焦汽車全產業鏈、新能源、新材料、智能制造、物聯網、大數據等行業，打造南京溧水汽車產業及智能制造創新高地。

項目鳥瞰效果示意圖（僅供參考）

第一工園·高淳智能裝備產業園

高淳智能裝備產業園位于南京市高淳區，項目總投資約15億元，規劃占地面積約100畝，重點引進智能裝備、汽車核心零部件、檢測裝備等高端裝備生產等主導產業，旨在打造區域高端制造產業基地。

項目鳥瞰效果示意圖（僅供參考）

第一工園·江陰新橋智造港

江陰新橋智造港位于江陰新橋核心板塊，項目總投資約30億元，規劃占地面積約320畝。目前，一期廠房已建成封頂。項目旨在打造以裝備制造、汽車零部件、新能源、精密機械為主導，集生產、研發、總部辦公于一體的先進制造業聚集產業基地。

項目鳥瞰效果示意圖（僅供參考）